Kompresor sekrup lawan adalah mesin kompresi gas perpindahan positif dengan volume kerja untuk gerakan putar. Kompresi gas direalisasikan dengan perubahan volume, dan perubahan volume dicapai dengan gerakan putar pasangan rotor kompresor dalam casing.
Struktur dasar kompresor udara sekrup: di badan kompresor, sepasang rotor heliks yang saling mengikat disusun secara paralel. Biasanya, rotor dengan gigi cembung di luar lingkaran pitch disebut rotor jantan atau sekrup jantan. Rotor dengan gigi cekung di lingkaran pitch disebut rotor betina atau sekrup betina. Secara umum, rotor jantan terhubung ke penggerak utama, dan rotor jantan menggerakkan rotor betina untuk memutar pasangan bantalan terakhir pada rotor untuk mencapai posisi aksial dan menahan kompresor. gaya aksial. Bantalan rol silinder di kedua ujung rotor memungkinkan posisi radial rotor dan menahan gaya radial dalam kompresor. Di kedua ujung badan kompresor, bukaan dengan bentuk dan ukuran tertentu masing -masing dibuka. Salah satunya adalah untuk hisap, disebut port intake; Yang lainnya adalah untuk knalpot, disebut port knalpot.
Asupan
Proses asupan udara dari analisis terperinci dari proses kerja yang berlawananSekrup Kompresor Udara: Ketika rotor berputar, ruang alur yin dan rotor yang adalah yang terbesar ketika berbelok ke pembukaan dinding ujung inlet udara. Pada saat ini, ruang alur rotor terhubung dengan saluran masuk udara. , Karena gas dalam alur gigi benar -benar habis ketika knalpot selesai, alur gigi berada dalam keadaan vakum ketika knalpot selesai, dan ketika diputar ke saluran udara, udara luar tersedot dan memasuki alur gigi yin dan rotor yang di sepanjang arah aksial. Ketika gas mengisi seluruh alur gigi, permukaan ujung sisi inlet rotor berputar dari saluran masuk udara casing, dan gas di alur gigi ditutup.
Kompresi
Proses kompresi dari analisis terperinci dari proses kerja yang berlawananSekrup Kompresor Udara: Ketika rotor yin dan yang berada di ujung hisap, ujung gigi yin dan rotor yang akan ditutup dengan casing, dan gas tidak akan lagi mengalir keluar dari alur gigi. Permukaannya yang menarik secara bertahap bergerak menuju ujung knalpot. Ruang alur gigi antara permukaan meshing dan port knalpot secara bertahap berkurang, dan gas dalam alur gigi meningkat dengan tekanan kompresi.
Knalpot
Proses knalpot dari analisis terperinci dari proses kerja kompresor udara sekrup yang berlawanan: Ketika ujung meshing rotor berubah berkomunikasi dengan port knalpot casing, gas terkompresi mulai dibuang, sampai permukaan meshing di antara ujung gigi dan groove gigi bergerak ke ujung knalpot, pada saat ini, ruang gigi di antara rongga gigi di antara knale. Artinya, proses pembuangan selesai, dan pada saat yang sama, panjang alur antara permukaan meshing rotor dan saluran udara casing mencapai maksimum. Long, proses asupan dilakukan lagi.
Waktu posting: Sep-25-2022
