Katup tekanan minimum darikompresor udara sekrupDisebut juga katup pemeliharaan tekanan. Katup ini terdiri dari badan katup, inti katup, pegas, cincin penyegel, sekrup penyetel, dll. Ujung saluran masuk katup tekanan minimum umumnya terhubung ke saluran keluar udara tabung minyak dan gas, dan saluran keluar udara umumnya terhubung ke ujung saluran masuk pendingin.
Fungsi katup tekanan minimum
1. Katup tekanan minimum terutama digunakan untuk mengatur tekanan internal unit, meningkatkan sirkulasi oli pelumas, dan memenuhi tekanan kerja katup bongkar. Pelumasan oli mesin dilakukan oleh perbedaan tekanan mesin itu sendiri, tanpa bantuan pompa oli tambahan. Saat mesin dalam keadaan start-up dan tanpa beban, tekanan tertentu diperlukan untuk menjaga sirkulasi oli. Katup tekanan minimum dapat menjaga tekanan di tangki pemisah oli agar tidak turun di bawah 4 Bar. Saat start-up, prioritaskan untuk mengatur tekanan sirkulasi yang dibutuhkan oli pelumas guna memastikan mesin terlumasi dan katup muat dapat dibuka.
2. Lindungi elemen pemisah oli. Ketika tekanan melebihi 4 bar, elemen tersebut akan terbuka untuk mengurangi kecepatan udara yang mengalir melalui pemisah oli dan gas. Selain memastikan efek pemisahan oli dan gas, elemen ini juga dapat melindungi elemen filter pemisah oli dan gas dari kerusakan akibat perbedaan tekanan yang besar. Mengurangi dampak pada inti pemisah saat mesin dimuat.
3. Katup tekanan minimum berfungsi sebagai katup satu arah untuk mencegah udara terkompresi dalam sistem mengalir kembali ke dalam mesin saat mesin dimatikan.
Analisis kesalahan umum
1. Itukompresor udaraPeralatan ini terdiri dari banyak komponen katup. Media udara tidak baik atau kotoran eksternal masuk ke dalam unit. Didorong oleh aliran udara bertekanan tinggi, partikel kotoran berdampak pada katup tekanan minimum, mengakibatkan kerusakan pada komponen katup tekanan minimum; atau kotoran tersangkut di antara permukaan penyegelan, yang mengakibatkan kegagalan katup tekanan minimum.
2. Jika media terisi cairan atau pemisah gas-cair kompresor rusak, maka akan terjadi kejutan cairan pada katup tekanan minimum. Karena benturan tambahan tersebut, katup tekanan minimum akan semakin cepat rusak. Hal ini terutama ditandai dengan suara yang tidak normal saat kompresor sedang bekerja.
3. Jika terlalu banyak oli yang diinjeksikan ke kompresor udara, maka oli pelumas yang terlalu banyak akan membentuk lengketnya oli di katup tekanan minimum, yang mengakibatkan pelat katup tertunda dalam menutup atau membuka dan patah.
4. Katup tekanan minimum dirancang berdasarkan kondisi kerja tertentu. Jika kondisi kerja berfluktuasi secara signifikan dan menyimpang dari nilai desain dalam jangka waktu yang lama, katup tekanan minimum akan cepat rusak.
5. Ketikakompresor udaradihentikan untuk waktu yang lama dan kemudian dihidupkan kembali, uap air yang terkandung dalam oli pelumas dan udara akan terakumulasi di dalam unit peralatan, yang tidak hanya akan merusak bagian-bagian katup tekanan minimum, tetapi juga memulai operasi dengan uap air, yang akan dengan mudah menyebabkan kejutan cairan, oli lengket.
6.Berbagai faktor seperti resonansi unit, pengoperasian yang tidak tepat, dan lingkungan akan memengaruhi umur katup tekanan minimum kompresor.
Waktu posting: 29 Mei 2023
