Pada suhu berapa OPPAIR dapat digunakan?kompresor udara sekrupmotor bekerja normal?
Tingkat isolasi motor mengacu pada tingkat ketahanan panas dari bahan isolasi yang digunakan, yang dibagi menjadi tingkat A, E, B, F, dan H. Kenaikan suhu yang diizinkan mengacu pada batas suhu motor dibandingkan dengan suhu sekitar.
Kenaikan suhu mengacu pada nilai bahwa suhu belitan stator lebih tinggi dari suhu sekitar di bawah kondisi operasi motor yang dinilai (suhu sekitar ditetapkan sebagai 35 ° C atau di bawah 40 ° C, jika nilai spesifik tidak ditandai pada pelat nama, itu adalah 40 ° C)
| Kelas suhu isolasi | A | E | B | F | H |
| Suhu maksimum yang diizinkan (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Batas kenaikan suhu belitan (K) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Suhu referensi kinerja (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
Pada peralatan listrik seperti generator, bahan isolasi merupakan mata rantai yang paling lemah. Bahan isolasi sangat rentan terhadap suhu tinggi dan mempercepat penuaan serta kerusakan. Bahan isolasi yang berbeda memiliki sifat tahan panas yang berbeda, dan peralatan listrik yang menggunakan bahan isolasi yang berbeda dapat menahan suhu tinggi yang berbeda pula. Oleh karena itu, peralatan listrik pada umumnya menetapkan suhu maksimum untuk pekerjaannya.
Berdasarkan kemampuan bahan isolasi yang berbeda untuk menahan suhu tinggi, ditetapkan 7 suhu maksimum yang diizinkan untuk bahan-bahan tersebut, yang disusun sesuai dengan suhu: Y, A, E, B, F, H, dan C. Suhu pengoperasian yang diizinkan adalah: Di atas 90, 105, 120, 130, 155, 180, dan 180°C. Oleh karena itu, isolasi Kelas B berarti bahwa suhu tahan panas dari isolasi yang digunakan oleh generator adalah 130°C. Saat generator bekerja, pengguna harus memastikan bahwa bahan isolasi generator tidak melebihi suhu ini untuk memastikan pengoperasian generator yang normal.
Bahan isolasi dengan kelas isolasi B terutama terbuat dari mika, asbes, dan filamen kaca yang direkatkan atau diimpregnasi dengan lem organik.
Kompresor udara sekrup OPPAIR
T: Pada suhu berapa motor dapat bekerja secara normal? Berapa suhu maksimum yang dapat ditahan motor?
OPPAIRkompresor udara sekrupA: Jika suhu terukur pada penutup motor melebihi suhu sekitar lebih dari 25 derajat, ini menunjukkan bahwa kenaikan suhu motor telah melampaui kisaran normal. Umumnya, kenaikan suhu motor harus di bawah 20 derajat. Umumnya, kumparan motor terbuat dari kawat berenamel, dan ketika suhu kawat berenamel lebih tinggi dari sekitar 150 derajat, lapisan cat akan rontok karena suhu tinggi, yang mengakibatkan korsleting kumparan. Ketika suhu kumparan di atas 150 derajat, suhu casing motor sekitar 100 derajat, jadi jika didasarkan pada suhu casingnya, suhu maksimum yang dapat ditahan motor adalah 100 derajat.
T: Suhu motor harus di bawah 20 derajat Celsius, yaitu, suhu penutup ujung motor harus melebihi suhu sekitar kurang dari 20 derajat Celsius, tetapi apa alasannya mengapa motor menjadi lebih panas dari 20 derajat Celsius?
OPPAIRkompresor udara sekrupA: Saat motor bekerja dengan beban, terjadi kehilangan daya pada motor, yang pada akhirnya akan menjadi energi panas, yang akan meningkatkan suhu motor dan melampaui suhu sekitar. Nilai di mana suhu motor lebih tinggi daripada suhu sekitar disebut ramp-up. Begitu suhu naik, motor akan menghilangkan panas ke lingkungan sekitar; semakin tinggi suhu, semakin cepat pembuangan panas. Saat panas yang dipancarkan motor per satuan waktu sama dengan panas yang dihamburkan, suhu motor tidak akan meningkat lagi, tetapi mempertahankan suhu yang stabil, yaitu, dalam keadaan seimbang antara pembangkitan panas dan pembuangan panas.
T: Berapa kenaikan suhu yang diizinkan pada klik umum? Bagian motor mana yang paling terpengaruh oleh kenaikan suhu motor? Bagaimana cara mendefinisikannya?
OPPAIRkompresor udara sekrupA: Saat motor bekerja di bawah beban, motor harus memainkan perannya semaksimal mungkin. Semakin besar beban, semakin baik daya keluarannya (jika kekuatan mekanis tidak dipertimbangkan). Namun, semakin besar daya keluarannya, semakin besar pula kehilangan daya, semakin tinggi suhunya. Kita tahu bahwa bagian terlemah dari motor adalah bahan isolasi, seperti kawat berenamel. Ada batas ketahanan suhu bahan isolasi. Dalam batas ini, sifat fisik, kimia, mekanik, listrik, dan sifat lainnya dari bahan isolasi sangat stabil, dan masa pakainya umumnya sekitar 20 tahun. Jika batas ini terlampaui, masa pakai bahan isolasi akan berkurang drastis, bahkan terbakar. Batas suhu ini disebut suhu yang diizinkan dari bahan isolasi. Suhu yang diizinkan dari bahan isolasi adalah suhu yang diizinkan dari motor; masa pakai bahan isolasi umumnya adalah masa pakai motor.
Waktu posting: 22-Agu-2022
