Pada suhu berapa OPPAIRsekrup kompresor udaramotor bekerja normal?
Tingkat isolasi motor mengacu pada tingkat ketahanan panas dari bahan isolasi yang digunakan, yang dibagi menjadi tingkat A, E, B, F, dan H.Kenaikan suhu yang diijinkan mengacu pada batas suhu motor dibandingkan dengan suhu lingkungan.
Kenaikan suhu mengacu pada nilai di mana suhu belitan stator lebih tinggi dari suhu sekitar di bawah kondisi operasi pengenal motor (suhu sekitar ditentukan sebagai 35°C atau di bawah 40°C, jika nilai spesifik tidak ditandai di papan nama, suhunya 40°C)
| Kelas suhu isolasi | A | E | B | F | H |
| Suhu maksimum yang diijinkan (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Batas kenaikan suhu belitan (K) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Suhu referensi kinerja (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
Pada peralatan listrik seperti genset, bahan isolasi merupakan mata rantai terlemah.Bahan isolasi sangat rentan terhadap suhu tinggi dan mempercepat penuaan serta kerusakan.Bahan isolasi yang berbeda memiliki sifat tahan panas yang berbeda, dan peralatan listrik yang menggunakan bahan isolasi berbeda dapat menahan Kemampuan suhu tinggi berbeda-beda.Oleh karena itu, peralatan listrik umum menetapkan suhu maksimum untuk kerjanya.
Menurut kemampuan bahan isolasi yang berbeda untuk menahan suhu tinggi, ditentukan 7 suhu maksimum yang diijinkan, yang disusun sesuai dengan suhu: Y, A, E, B, F, H dan C. Suhu pengoperasian yang diijinkan adalah : Di atas 90, 105, 120, 130, 155, 180 dan 180°C.Oleh karena itu, isolasi Kelas B berarti suhu tahan panas isolasi yang digunakan generator adalah 130°C.Saat generator bekerja, pengguna harus memastikan bahwa bahan insulasi generator tidak melebihi suhu ini untuk memastikan pengoperasian normal generator.
Bahan insulasi dengan kelas insulasi B sebagian besar terbuat dari mika, asbes, dan filamen kaca yang direkatkan atau diresapi dengan lem organik.
Kompresor udara sekrup OPPAIR
T: Pada suhu berapa motor dapat bekerja secara normal?Berapa suhu maksimum yang dapat ditahan motor tersebut?
OPPAIRsekrup kompresor udaraA: Jika suhu terukur pada penutup motor melebihi suhu sekitar lebih dari 25 derajat, hal ini menunjukkan bahwa kenaikan suhu motor telah melebihi kisaran normal.Umumnya kenaikan suhu motor harus di bawah 20 derajat.Umumnya kumparan motor terbuat dari kawat berenamel, dan bila suhu kawat berenamel lebih tinggi dari sekitar 150 derajat, lapisan cat akan rontok karena suhu tinggi sehingga mengakibatkan korsleting pada kumparan.Bila suhu koil diatas 150 derajat maka suhu casing motor sekitar 100 derajat, jadi jika berdasarkan suhu casingnya maka suhu maksimum yang mampu ditahan motor adalah 100 derajat.
T: Suhu motor harus di bawah 20 derajat Celcius, yaitu suhu penutup ujung motor harus melebihi suhu sekitar kurang dari 20 derajat Celcius, tetapi apa alasan mengapa motor memanas lebih dari 20 derajat Celsius?
OPPAIRsekrup kompresor udaraA: Saat motor berjalan di bawah beban, terjadi kehilangan daya pada motor, yang pada akhirnya akan menjadi energi panas, yang akan meningkatkan suhu motor dan melebihi suhu lingkungan.Nilai dimana temperatur motor lebih tinggi dari temperatur lingkungan disebut ramp-up.Begitu suhu naik, motor akan membuang panas ke lingkungan;semakin tinggi suhunya, semakin cepat pembuangan panasnya.Bila panas yang dikeluarkan motor per satuan waktu sama dengan panas yang hilang, maka suhu motor tidak lagi meningkat, tetapi suhu tetap stabil, yaitu dalam keadaan seimbang antara pembangkitan panas dan pembuangan panas.
T: Berapa kenaikan suhu yang diperbolehkan pada klik umum?Bagian motor manakah yang paling terkena dampak kenaikan suhu motor?Bagaimana definisinya?
OPPAIRsekrup kompresor udaraA: Saat motor berjalan di bawah beban, perannya perlu dimainkan semaksimal mungkin.Semakin besar bebannya, semakin baik daya keluarannya (jika kekuatan mekanik tidak diperhitungkan).Namun semakin besar daya keluarannya, semakin besar pula kehilangan dayanya, dan semakin tinggi suhunya.Kita tahu bahwa hal terlemah pada motor adalah bahan isolasi, seperti kawat enamel.Ada batas ketahanan suhu bahan isolasi.Dalam batas ini, sifat fisik, kimia, mekanik, listrik, dan sifat lainnya dari bahan isolasi sangat stabil, dan masa kerja umumnya sekitar 20 tahun.Melebihi batas ini, masa pakai bahan insulasi menjadi sangat pendek, dan bahkan terbakar.Batas suhu ini disebut suhu ijin bahan isolasi.Suhu yang diijinkan dari bahan isolasi adalah suhu yang diijinkan motor;umur bahan isolasi umumnya umur motor.
Waktu posting: 22 Agustus-2022
