Staf layanan pelanggan online 24/7
| Model | |
| Gaya model | |
| Kompresor udara ulir | Tingkat kompresi |
| Tekanan buang | |
| Aliran volumetrik | |
| Kecepatan penarikan maksimum (km/jam) | |
| Oli pelumas mesin utama (L) | |
| Ukuran/jumlah katup suplai udara | |
| Ketinggian kerja maksimum yang direkomendasikan | |
| Mesin diesel | Daya nominal (kw) / kecepatan (r / min). |
| nama merek | |
| Jumlah silinder | |
| Metode pemasukan udara | |
| Perpindahan (L) | |
| Jumlah oli pelumas mesin (L) | |
| Kapasitas tangki bahan bakar (L) | |
| Jumlah baterai | |
| Parameter mesin | Panjang (mm) |
| Lebar (mm) | |
| Tinggi (mm) | |
| Berat (kg) | |
| Ukuran roda * jumlah | |
| Tingkat kebisingan (tingkat suara) db | |
| Standar emisi gas buang | |
| OPM-194-13(F) | OPM-194-8 | Model | OPM-228-20 | OPM-228-22 | |
| Tipe Tetap (Tanpa roda) | Empat roda | Gaya model | Empat roda | Empat roda | |
| Tahap tunggal | Dua tahap | Kompresor udara ulir | Tingkat kompresi | Dua tahap | Dua tahap |
| 13 bar (189 psi) | 8 bar (116 psi) | Tekanan buang | 20 bar (290 psi) | 22 bar (319 psi) | |
| 17m3/menit (595cfm) | 20m3/menit (700cfm) | Aliran volumetrik | 22 m³/menit (770 cfm) | 22m3/menit (700cfm) | |
| 20 | 20 | Kecepatan penarikan maksimum (km/jam) | 20 | 20 | |
| 120 | 120 | Oli pelumas mesin utama (L) | 100 | 100 | |
| G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | Ukuran/jumlah katup suplai udara | G1" *1 G2" *1 | G1" *1 G2" *1 | |
| Tahun 2000 | Tahun 2000 | Ketinggian kerja maksimum yang direkomendasikan | Tahun 2000 | Tahun 2000 | |
| 194/2200 | 194/2200 | Mesin diesel | Daya nominal (kw) / kecepatan (r / min). | 228/2200 | 228/2200 |
| Cummins | Cummins | nama merek | YUCHAI | YUCHAI | |
| 6 | 6 | Jumlah silinder | 6 | 6 | |
| Turbocharging & pendinginan udara internal | Turbocharging & pendinginan udara internal | Metode pemasukan udara | Turbocharging & pendinginan udara internal | Turbocharging & pendinginan udara internal | |
| 8.3 | 8.3 | Perpindahan (L) | 8.4 | 8.4 | |
| 22 | 22 | Jumlah oli pelumas mesin (L) | 24 | 24 | |
| 320 | 320 | Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 430 | 430 | |
| 2 | 2 | Jumlah baterai | 2 | 2 | |
| 3500 | 3670 | Parameter mesin | Panjang (mm) | 3670 | 3670 |
| tahun 1800 | Tahun 1870 | Lebar (mm) | Tahun 1870 | Tahun 1870 | |
| 2400 | 2400 | Tinggi (mm) | 2350 | 2350 | |
| 3900 | 3900 | Berat (kg) | 4100 | 4100 | |
| 7.5-16-14RP*4 | 7.5-16-14RP*4 | Ukuran roda * jumlah | 215/75R16*4 | 215/75R16*4 | |
| 82 ± 3 | 82 ± 3 | Tingkat kebisingan (tingkat suara) db | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
| Negara non-jalan raya tiga | Negara non-jalan raya tiga | Standar emisi gas buang | Negara non-jalan raya tiga | Negara non-jalan raya tiga | |
| OPM-242-17 | OPM-264-25(F) | Model | OPM-264-25 | OPM-264-23 | |
| Empat roda | Tipe Tetap (Tanpa roda) | Gaya model | Empat roda | Empat roda | |
| Dua tahap | Dua tahap | Kompresor udara ulir | Tingkat kompresi | Dua tahap | Dua tahap |
| 17 bar (247 psi) | 25 bar (363 psi) | Tekanan buang | 25 bar (363 psi) | 23 bar (334 psi) | |
| 21 m³/menit (735 cfm) | 28m3/menit (980cfm) | Aliran volumetrik | 28m3/menit (980cfm) | 29m3/menit (1015cfm) | |
| 20 | 20 | Kecepatan penarikan maksimum (km/jam) | 20 | 20 | |
| 120 | 120 | Oli pelumas mesin utama (L) | 120 | 120 | |
| G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | Ukuran/jumlah katup suplai udara | G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | |
| Tahun 2000 | Tahun 2000 | Ketinggian kerja maksimum yang direkomendasikan | Tahun 2000 | Tahun 2000 | |
| 242/2200 | 264/2000 | Mesin diesel | Daya nominal (kw) / kecepatan (r / min). | 264/2000 | 264/2000 |
| Cummins | Cummins | nama merek | Cummins | Cummins | |
| 6 | 6 | Jumlah silinder | 6 | 6 | |
| Turbocharging & pendinginan udara internal | Turbocharging & pendinginan udara internal | Metode pemasukan udara | Turbocharging & pendinginan udara internal | Turbocharging & pendinginan udara internal | |
| 8.9 | 8.9 | Perpindahan (L) | 8.9 | 8.9 | |
| 26 | 28 | Jumlah oli pelumas mesin (L) | 28 | 28 | |
| 430 | 600 | Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 600 | 600 | |
| 2 | 2 | Jumlah baterai | 2 | 2 | |
| 3670 | 3600 | Parameter mesin | Panjang (mm) | 3800 | 3800 |
| Tahun 1870 | Tahun 1950 | Lebar (mm) | Tahun 2000 | Tahun 2000 | |
| 2350 | Tahun 2000 | Tinggi (mm) | 2250 | 2250 | |
| 4000 | 3800 | Berat (kg) | 4800 | 4800 | |
| 7.5-16-14RP*4 | // | Ukuran roda * jumlah | // | // | |
| 82 ± 3 | 82 ± 3 | Tingkat kebisingan (tingkat suara) db | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
| Negara non-jalan raya tiga | Negara non-jalan raya tiga | Standar emisi gas buang | Negara non-jalan raya tiga | Negara non-jalan raya tiga | |
1. Mengadopsi ujung udara sekrup ganda kawat asimetris generasi ketiga tingkat internasional teratas, berpegang pada proses manufaktur yang sangat baik, mengadopsi bentuk gigi efisiensi tinggi bertekanan rendah dan efisiensi tinggi serta desain saluran masuk udara aksial.
2. Desain saluran aliran yang dioptimalkan, dengan rotor besar, kecepatan rendah, dan efisiensi tinggi. Peningkatan efisiensi energi sebesar 5% -15% dibandingkan generasi kedua.
3. Menggunakan bantalan SKF Swedia kelas berat, segel poros bibir ganda, tahan lama dan andal. Masa pakai bantalan dirancang untuk 80.000-100.000 jam dan masa pakai unit kompresor udara dirancang untuk sekitar 200.000 jam.
1. Motor ini menggunakan motor berkinerja tinggi merek terkenal. Motor sinkron magnet permanen (motor PM) menggunakan magnet permanen berkinerja tinggi, yang tidak kehilangan kemagnetan di bawah 200°, dan memiliki masa pakai hingga 15 tahun.
2. Kumparan stator menggunakan kawat berenamel anti-halasi khusus untuk konverter frekuensi, yang memiliki kinerja isolasi yang sangat baik dan masa pakai yang lebih lama.
3. Motor ini memiliki fungsi perlindungan suhu, memiliki rentang pengaturan kecepatan yang luas, penyesuaian volume presisi tinggi, dan rentang yang luas. Ukuran kecil, kebisingan rendah, arus berlebih besar, keandalan yang meningkat secara signifikan.
4. Kelas perlindungan IP55, kelas isolasi F, secara efektif melindungi motor, meningkatkan masa pakai motor, dan efisiensinya 5%-7% lebih tinggi daripada produk sejenis.
1. Katup masuk adalah komponen inti untuk mengontrol pemasukan udara pada kompresor udara.
2. Dengan mengadopsi katup pemasukan udara merek terkenal dunia, alat ini dapat secara otomatis menyesuaikan volume udara sebesar 0-100% sesuai dengan kebutuhan jumlah udara sistem. Hal ini menjanjikan kehilangan tekanan yang kecil, kinerja yang stabil, dan umur pakai yang panjang sehingga mengurangi biaya operasional.
1. Penukar panas ini menggunakan bahan baku berkualitas tinggi dan desain saluran internal yang unik, yang meningkatkan area pertukaran panas dan dapat secara efektif menghilangkan panas untuk kompresor udara.
2. Dinding bagian dalam penukar panas diberi perlakuan perlindungan korosi untuk meningkatkan umur pakai penukar panas dan meningkatkan efek perpindahan panas.
3. Radiator telah lulus uji pabrik yang ketat, dan kualitasnya dapat diandalkan, yang secara efektif mencegah suhu tinggi pada kompresor udara dan meningkatkan umur pemakaian mesin.





Shandong OPPAIR Machinery Manufacturing Co., Ltd., yang berbasis di Linyi, Shandong, adalah perusahaan tingkat AAA dengan layanan berkualitas tinggi dan integritas di Tiongkok.
OPPAIR, sebagai salah satu pemasok sistem kompresor udara terbesar di dunia, saat ini mengembangkan produk-produk berikut: Kompresor Udara Kecepatan Tetap, Kompresor Udara Frekuensi Variabel Magnet Permanen, Kompresor Udara Dua Tahap Frekuensi Variabel Magnet Permanen, Kompresor Udara 4-IN-1 (Kompresor Udara Terintegrasi untuk Mesin Pemotong Laser), Supercharger, Pengering Udara Beku, Pengering Adsorpsi, Tangki Penyimpanan Udara, dan aksesori terkait.
Produk kompresor udara OPPAIR sangat dipercaya oleh pelanggan.
Perusahaan selalu beroperasi dengan itikad baik dengan mengutamakan pelayanan pelanggan, integritas, dan kualitas. Kami berharap Anda akan bergabung dengan keluarga OPPAIR dan kami menyambut Anda.